Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Содержание
  1. Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
  2. Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе?
  3. Наехала на пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги, что мне грозит?
  4. Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода?
  5. Сотрудники гибдд в темное время суток
  6. Движение в темное время суток
  7. Движение в темное время. Встречный разъезд
  8. Ночное движение за городом
  9. Подведем итоги
  10. Порядок действий при ДТП с пешеходом
  11. Сбили пешехода, если машина сбила человека вне пешеходного перехода Источник: https://avt-yurist.ru/dtp/vinovat-voditel-esli-sbil-peshehoda-nepolozhennom-meste-dlya-perehoda.html Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание ДТП с наездом на пешехода очень частое происшествие, печально когда он влечет за собой смертельный исход. Если произошла авария, то очень трудно здраво оценить ситуацию. В таких случаях лучше составить себя памятку действий, чтобы не растеряться. Обычные действия взбодрят ум, не дадут наделать ошибок, которые приведут к худшим последствиям. Важно помнить, что ДТП со смертью пешехода – ситуация сложная и страшная. В любом случае водитель несет за это ответственность в первую очередь. Показать содержание Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены? Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе? Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода? Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги Сотрудники гибдд в темное время суток Водители не видят пешеходов в темное время суток Какая ответственность за сбитого пешехода ВНЕ пешеходного перехода? Виноват ли водитель, если сбил пешехода в неположенном месте для перехода Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе? Здравствуйте. Мой отец в городе наехал на пешехода, который, в тёмное время суток, переходил по нерегулируемому пешеходному переходу(светоотражатели отсутствовали). Мужчину увезли в реанимацию с места ДТП. Что грозит моему Отцу? Папа НЕ БЫЛ в алкогольном опьянении, погодные условия и видимость была плохая. 16 Сентября 2021, 23:31, вопрос №1753707 Мария, г. Алексин Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 5054 ответа 1953 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г. Белгород Бесплатная оценка вашей ситуации Здесь необходимо знать о том, имеется ли вина пешехода, не нарушал ли он Правила дорожного движения: может он переходил дорогу в неположенном месте, вне пешеходного перехода или переходил на красный сигнал светофора. Если имеет место вина водителя, то предусмотрены следующие виды ответственности: — при нанесении легкого вреда здоровью — штраф 2 500 — 5 000 рублей или лишение водительских прав на 12 — 18 месяцев;— при нанесении и причинении средней тяжести вреда здоровью потерпевшего — штраф 10 000 — 25 000 рублей или лишение водительского удостоверения на 18 — 24 месяцев;— при нанесении тяжкого вреда здоровью потерпевшего — уголовная ответственность вплоть до лишения свободы на срок до двух лет;— если наступила смерть пешехода, то предусмотрена уголовная ответственность вплоть до лишения свободы на срок до пяти лет. 16 Сентября 2021, 23:38 0 0 400 ответов 81 отзыв Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г. Наехала на пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги, что мне грозит? добрый вечер.наехала на пешеода.в темное время суток на неосвещенном участке дороги.пострадавши двигался по центру дороги в алкогольном опьянении.выезжала с закрытого поворота скорость до50км/ч.что мне грозит?могу ли податьина мат.возмещение ущерба 11 Мая 2021, 16:19, вопрос №2354823 галина, г. Москва Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 905 ответов 266 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист Бесплатная оценка вашей ситуации Вины вашей в ДТП нет, так как вы не имели тех. возможности предотвратить наезд, скорее всего будет принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела или вынесено определение.В пострадавший жив, какие повреждения у него? Пятигорск Бесплатная оценка вашей ситуации Здравствуйте. Вопрос Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода? Водитель двигался в темное время суток по неосвещенному участку дороги с двухсторонним движением. Дорога скользкая. Внезапно идущий по его стороне дороги пешеход стал падать в сторону автомобиля. Пытаясь уйти от столкновения водитель взял влево. Машина ушла в занос и пешеход упал на капот. Потом ударился в лобовое стекло и слетел с машины. Водитель выровнялся и остановился на обочине. Подбежал к потерпевшему, но тот был уже мертв. Имеется 3 свидетеля, видевшие, как пешеход шел и упал на машину. Водитель немедленно вызвал скорую и полицию. Пешеход находился в состоянии сильного алкогольного опьянения. Проверка водителя установила, он абсолютно трезв и адекватен. Машина была технически исправно. Калининград Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 14512 ответов 5974 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Мурашко Владимир Юрист, г. Краснодар Бесплатная оценка вашей ситуации Здравствуйте, Александр! Чтобы ответить конкретно на Ваш вопрос, нужно ознакомиться со всеми материалами дела. Исходя из содержания > > УК РФ, поскольку последствия — смерть человека. Водитель не мог быть обвинен в Вашем случае в преступлении, если бы было установлено, что избежать наезда он не смог по причинам, от него независящим. Скажем, к примеру: у новой машины внезапно отказали тормоза и при всем желании водитель не смог избежать наезда; или: погибший неожиданно для водителя сам бросился под автомобиль; или: его кто-то толкнул под двигающийся автомобиль и т.д. Состояние опьянения погибшего в описанном Вами случае, безусловно, имело существенное значение, но ответственность водителя, скорее всего, от этого исключена не будет. 10.1. ПДД, согласно которому «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. Установлению в данном случае подлежит лишь размер компенсации морального вреда . Сотрудники гибдд в темное время суток 1. В темное время суток, при сужении полосы после перекрёстка, оказался на встречной полосе двтжени, следовательно пересёк двойную сплошную, остановили сотрудники гибдд, начали составлять протокол, об пересечении двойной сплошной и сказали через 7 дней придти в энный кабинет, по тебе будет решать командир батальона, как быть в этой ситуации? Пешеход был нетрезв из больницы ушел, у него перелом бедра. Сотрудники ГИБДД искали его 4 месяца, нашли, теперь он требует денег. Источник: https://emelyanov-dokin.ru/sbil-peshehoda-v-temnoe-vremja-sutok-na-neosveschennom-uchastke-dorogi-88050/ Движение в темное время суток Управление автомобилем в ночное время суток серьезным образом отличается от дневного вождения. Природой устроено так, что ночью человек видит хуже, чем днем, а с возрастом качество ночного зрения ухудшается.  А ведь большинство решений, которые принимает водитель, основываются на том, что он видит. При движении в темноте водитель может видеть и оценивать обстановку только в зоне, ограниченной светом фар. Причем, объекты появляются в освещенной зоне внезапно, и для опознания их требуется времени больше, чем днем. Поэтому надежность движения в темное время суток значительно снижается и, в результате, совершается большее количество ошибок. Самые частые из них – это ошибки оценки расстояния и скорости, так как ночью у водителя меньше времени для оценки, меньше возможности для маневра, а также меньше времени и возможности для исправления этих ошибок. А время реакции на ночной дороге возрастает. Главное условие безопасного движения в темное время суток – движение с меньшей скоростью, чем днем. Скорость нужно выбирать так, чтобы в случае необходимости можно было остановить автомобиль в пределах видимости. Т.е. остановочный путь не должен превышать расстояние, освещенное светом фар. Стекла автомобиля должны быть чистые. Во-первых, через чистое стекло всегда приятнее смотреть на дорогу, во-вторых, грязное стекло плюс свет встречных фар дополнительно ухудшают и без того недостаточную видимость. Двигаясь в потоке машин, всегда следите за впереди идущим транспортом. Очень важно не пропустить момент начала его торможения. Об этом подскажут его стоп-сигналы, которые, впрочем, могут быть неисправны или частично исправны. В подобных случаях потребуется удвоить бдительность и увеличить дистанцию. Всегда нужно помнить о том, что на дороге и вблизи нее могут находиться неосвещенные объекты. Обнаружив что-то впереди, всегда снижайте скорость. Что это такое – разберетесь потом, когда подъедете ближе или остановитесь. Возможно, это стоящий неосвещенный автомобиль, возможно, еще что-то. Наибольшую опасность при движении в темное время суток представляют пешеходы. Они не всегда попадают в поле зрения водителя, их труднее обнаружить на неосвещенном участке дороги. Отдельная группа риска – пьяные пешеходы. Их действия непредсказуемы, поэтому вблизи «таких» пешеходов следует предельно снижать скорость и заранее предвидеть возможность объезда, или быть готовым применить экстренное торможение. В зонах остановок общественного транспорта нужно быть особенно внимательным. Когда машин много, и видимость недостаточная, то происходит частичное ослепление светом габаритных огней, плюс свет встречных фар. Не всегда сразу можно заметить пешехода, оказавшегося на проезжей части, поэтому, проезжая мимо остановок, всегда снижайте скорость. Когда на остановке стоит маршрутное транспортное средство, обращайте внимание на световое пятно перед ним. Если на нем вдруг замелькала тень, возможно, что из-за этого транспорта сейчас на дороге появится пешеход, а может и не один. Поэтому, еще раз – заранее снижайте скорость – у вас будет больше времени, чтобы среагировать и нужно дать понять едущим за вами, что впереди возможная опасность. Увидев ваши стоп-сигналы, они поймут, что вы тормозите и сами сбавят скорость. Тогда даже экстренное торможение вашего автомобиля не будет для них неожиданностью. Движение в темное время. Встречный разъезд Двигаясь по неосвещенной дороге предпочтительней пользоваться дальним светом фар. Но всегда нужно помнить том, что существует возможность ослепления встречных водителей. Ослепить могут и вас, поэтому необходимо выработать в себе привычку в момент разъезда смотреть правее на дорогу, а не на встречные фары. Во-первых, справа от дороги, чаще всего, могут находиться препятствия, которые вы можете не увидеть, будучи ослепленным. Во-вторых, можно ориентироваться по разметке, отбойнику, правому краю проезжей части, обочине. Переключать фары с дальнего света на ближний нужно заблаговременно – не менее чем за 150м до встречного автомобиля. Но если встречный водитель сигнализирует кратковременным переключением «ближний-дальний-ближний», то сделать это необходимо раньше. Когда встречный автомобиль поравняется с вашим, можно будет опять переключиться на дальний свет. Бывает, что встречный водитель не переключается на ближний свет, а продолжает ехать с дальним светом, ослепляя вас. В таком случае можно напомнить ему о переключении, несколько раз кратковременно поморгав с ближнего света на дальний. Но ни в коем случае, не следует его так сказать «учить» ответным ослеплением. У встречного автомобиля может быть нарушена регулировка фар – он едет с ближним светом и его водитель не понимает, почему вы ему моргаете, может его водитель просто забыл переключить свет, а может у него, в этот момент исправен только дальний. А что может быть хуже двух ослепленных водителей, которые едут навстречу друг другу и ничего при этом не видят? Если вас все же ослепили, и вы с трудом различаете то, что происходит на дороге – плавно погасите скорость, сразу включите аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосы движения, остановите автомобиль. После того, как зрение восстановится, можно будет ехать дальше. Очень опасно неожиданное ослепление встречным автомобилем, выезжающим из-за поперечного профиля перелома дороги (на вершине подъема). Приближаясь к такому участку и видя зарево встречных фар, будьте готовы к тому, что встречный автомобиль может не успеть переключить фары на ближний свет – заранее поморгайте ему своими фарами, чтобы он не забыл это сделать. При появлении встречного автомобиля на спуске, необходимо так же, раньше, переключиться на ближний свет. Бывают ситуации, когда водитель видит, что навстречу движется какое-то транспортное средство с одной включенной фарой. Это может быть мотоцикл, а может быть и автомобиль. Если рассмотреть не удается, то всегда нужно предполагать, что это автомобиль и единственная его рабочая фара – правая! В таком случае для разъезда следует принять как можно правее, а если это невозможно – остановиться и включить аварийную световую сигнализацию. Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас смогли лучше увидеть ваш автомобиль на дороге и вовремя среагировать. Когда два автомобиля, двигаясь в темное время суток, встречаются на дуге поворота, то получается так, что один водитель едет по внешней дуге, а другой – по внутренней. Таким образом, фары автомобиля едущего «внутри» поворота начинают раньше слепить встречный автомобиль. Поэтому ему необходимо переключиться на ближний свет чуть раньше. Водитель автомобиля, который движется по внешней дуге поворота, может переключиться на ближний свет несколько позже, если видит, что свет его фар не мешает встречному транспорту. Ночное движение за городом Самое главное при движении по ночным загородным дорогам – правильный выбор скорости. Нужно учитывать многие факторы: тип и состояние дорожного покрытия, метеоусловия, интенсивность движения, и конечно же, на сколько знакома вам дорога, по которой едете. На неосвещенной дороге вне населенного пункта надо иметь ввиду, что в большинстве случаев препятствия находятся на краю дороги. Там может оказаться яма, может стоящий неосвещенный автомобиль, а может быть все, что угодно. Поэтому не стоит близко прижиматься к краю проезжей части. Когда вы движетесь за впереди идущим автомобилем (движение за лидером), переключите свет с дальнего на ближний и внимательно следите за безопасной дистанцией. В этом случае контроль за всевозможными препятствиями и опасностью на дороге берет на себя лидер. Ваша задача – внимательно следить за его габаритными огнями и световой сигнализацией. И еще раз – дистанция. В темноте все объекты кажутся дальше, чем они находятся на самом деле. Если в роли лидера вы, то, если позволяет обстановка, включите дальний свет фар, чтобы можно было раньше разглядеть препятствия на дороге. Если приходится ехать с ближним светом (например, часто приходится разъезжаться со встречными, которых можете ослепить) и дорогу плохо видно, тогда снижайте скорость. Но в этом случае вас могут догнать и, как еще говорят, «сесть на бампер». А видеть свет фар, отраженный в своем зеркале заднего вида очень неприятно. В таком случае не смотрите в зеркало, а дайте себя обогнать. Как в этом случае вести себя водителям обгоняемого и обгоняющего автомобилей изложено в статье Маневрирование в дорожном потоке. Прочтите обязательно. Если вы намереваетесь сделать остановку на неосвещенной дороге, то даже на обочине это делать небезопасно. Выберите для такой остановки место, где вы сможете или съехать с дороги, или как можно дальше отъехать от проезжей части. Если такой возможности нет, постарайтесь заехать на обочину, и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы быть заметнее на дороге. Во время длительной ночной поездки при движении по хорошей ровной загородной дороге может наступить так называемое состояние монотонности. Чем оно опасно? Ровное и спокойное движение потихоньку усыпляет бдительность и уровень внимания к окружающей обстановке снижается. Иногда водитель незаметно для себя «отключается» от действительности. Другими словами, он засыпает прямо с открытыми глазами. Это очень опасно, потому что в этот момент водитель не в состоянии следить за дорожной обстановкой. Сказывается усталость, тем более что биологически ночное время отведено для сна. Поэтому, при малейшем проявлении признаков усталости, немедленно сделайте остановку, выйдете из машины и разомнитесь. Есть один способ как водителю определить, устал он или нет. В обычной ситуации водитель смотрит прямо на дорогу, рулит, тормозит, разгоняется, в общем, едет. И кажется, что все нормально. Но усталость накапливается постепенно, и трудно определить момент, когда организм устал. Опытные водители, особенно дальнобойщики, знают по себе, что такое усталость, а вот тем, кто за рулем недавно, возможно, этот совет пригодится. Вообще, рекомендуется делать остановки для разминки как можно чаще, с интервалом 2-3 часа, но если так случилось, что вы едете ночью и едете долго без остановок, то выберите место и остановитесь. Заглушите двигатель. Теперь внимание: смотрите сначала на дорогу перед машиной, затем поверните голову и посмотрите на дорогу через левое окно. Если дорога «поплыла» перед глазами, значит, вы устали и пора сделать остановку для отдыха. Попробуйте выйти из машины, только не резко. Шатает? Мозг вроде бы все осознает, а тело как будто не слушается. В таком случае тем более нужно сделать остановку и отдохнуть – вы очень устали. Дальнейшее движение может быть небезопасным. Но лучше себя до такого состояния не доводить и делать остановки для отдыха как можно чаще, тем более, если поездка ночная. Навигация по серии статей Источник: https://avtonauka.ru/voghdenie/dvizhenie-v-temnoe-vremya-sutok.html Подведем итоги В данном материале мы остановились на ситуации, когда водитель сбил пешехода вне пешеходного перехода и что грозит за это. Напомним, что если увечья здоровью оказались легкими или средними, то грозит применение административных санкций в виде штрафа или лишения на время водительских прав. При этом если водителю удастся доказать, что он не нарушал правил, то административного наказания можно избежать. В то же время, пострадавший пешеход может потребовать возместить материальный или моральный ущерб. Уголовная ответственность может наступить при смертельном исходе или наличии тяжких телесных повреждений. Однако во многих случаях могут найтись смягчающие для водителя обстоятельства. Кто чем может помогите другу. Уважаемые друзья, меня зовут Николай, я проживаю в г. Анапа Пишу данное обращение, потому что прошу Вашей поддержки и участия в моей беде. Ситуация состоит в следующем: меня обвинили по статье 264 ч.3 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека), с чем я в корне не согласен. Около 20:00 выехал из г. Анапа в г. Абинск на своем автомобиле, со своей девушкой. Около 21:00 был совершен наезд на пешехода на трассе между поселками Киевское и Экономическое Крымского района Краснодарского края. Было темное время суток, дорожное покрытие было сухое, неосвещенный участок дороги, пешеходных переходов не было. Как ни странно исходя из расчетов было получено заключение о том, что у меня была техническая возможность остановить автомобиль и избежать наезда на пешехода, но уже изучая более детально расчеты эксперта и сравнивая их с методиками и рекомендациями профессоров (данная литература имеется у адвоката), было выявлено, что некоторые коэффициенты в ходе расчета были взяты не правильно, так как применимы для светлого времени суток. Судебное заседание проходило в особом порядке, так как в мою пользу было много смягчающих обстоятельств – это положительные характеристики с места жительства и работы, на учете у психиатра и нарколога не состою, ранее не судим и не привлекался, проявив сострадание и человечность к родителям потерявших сына были отправлены две моих зарплаты в размере 40 тыс.рублей. И еще, больше относящееся к нашей родной Кубани, усердная борьба с ДТП и наркотиками. Любой аргумент сказанный в ходе разговора в свое оправдание сразу переходил в крик и вымышленные обвинения. Такая вот ситуация … Я не считаю себя супер водителем и не хочу сделать из себя невинную обиженную овечку, но любой водитель думаю меня поймет, от этого никто не застрахован и любой из вас сделал бы все возможное, что бы избежать данной ситуации, так же как и я. Но все стечение обстоятельств против меня. Следственный эксперимент – у какого автомобиля ближний свет фар светит на 90 метров? И кто скажет или докажет, что человек все эти 90 метров якобы “видимости” находился на дороге? При разъезде с грузовиком я увидел пешехода буквально перед носом автомобиля. Свидетели, которые ехали навстречу, видели только как он сделал шаг и момент удара … все! Девушка, которая ехала со мной, так же увидела человека только перед самым носом машины, хотя оба смотрели на дорогу. Если это считанные секунды или вообще доли секунд, то становится очевидным, что водитель не имел никакой возможности не только принять какое-то решение, но и вообще среагировать на опасность. — И наконец, главный вопрос всего расследования: имел ли водитель возможность избежать наезда на пешехода в сложившейся дорожной ситуации? Практика расследования многочисленных ДТП, связанных с наездом в ночное время на пешеходов, внезапно появившихся на проезжей части, показывает, что в большинстве случаев водители, попавшие в такую ситуацию, признавались невиновными. И это, на наш взгляд, совершенно логично и справедливо. Более того, если водитель сбил пешехода, переходящего в неположенном месте, то ему грозит привлечение к разным видам ответственности. В первую очередь – это административные меры. Они применяются в том случае, если водитель сбил пешехода, переходящего дорогу в неположенном месте, нарушив требования правил дорожного движения. При этом пешеходу должны быть причинены только лёгкие или средней степени телесные повреждения. При таком развитии событий сидевшему за рулём грозит штраф до двадцати пяти тысяч рублей или лишение водительского удостоверения на срок до 2 лет. Чтобы избежать ответственности за сбитого пешехода, нужно привести доказательства того, водитель при наезде не нарушал правил движения. Помимо административной ответственности существует обязанность и по возмещению вреда. Тогда если шофёр сбил пешехода в неположенном месте, ответственность может быть минимальной. Когда столкновение бывает незначительным, то пешеход может отказаться от медицинской помощи (особенно, сознавая свою вину). Многие отказ от всех претензий стараются зафиксировать прямо на месте, полагая, что так водитель обеспечит себе страховку от возможных судебных исков в будущем. Но наш совет, вызывать ДПС и оформлять все по правилам, иначе, возможно лишение прав за скрытие с места ДТП. Порядок действий при ДТП с пешеходом Первое правило – это не оставлять место происшествия. В противном случае, как уже говорили выше, за это может быть применена отдельная ответственность вплоть до лишения прав. Если пешеходу были причинены телесные повреждения, то сразу следует оказать первую медицинскую помощь с помощью аптечки и других подручных средств. Источник: https://juristmsk.com/sbil-peshehoda-v-temnoe-vremya-sutok-na-neosveshhennom-uchastke-dorogi/ Сбили пешехода, если машина сбила человека вне пешеходного перехода Источник: https://avt-yurist.ru/dtp/vinovat-voditel-esli-sbil-peshehoda-nepolozhennom-meste-dlya-perehoda.html Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание ДТП с наездом на пешехода очень частое происшествие, печально когда он влечет за собой смертельный исход. Если произошла авария, то очень трудно здраво оценить ситуацию. В таких случаях лучше составить себя памятку действий, чтобы не растеряться. Обычные действия взбодрят ум, не дадут наделать ошибок, которые приведут к худшим последствиям. Важно помнить, что ДТП со смертью пешехода – ситуация сложная и страшная. В любом случае водитель несет за это ответственность в первую очередь. Показать содержание Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены? Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены? ДТП со сбитым насмерть пешеходом требует ряд процедур и заполнения специализированной документации, после которых выносится заключение – виновнику назначают штраф за наезд на пешехода или другую меру пресечения. Дело ведется судом и сотрудниками ГИБДД, они рассматривает случай нарушения и решают, стоит ли возбуждать уголовное дело или нет (дело идет по ст. 109 УK). Статья 109 УК РФ. Причинение смерти по неосторожности Причинение смерти по неосторожности — наказывается исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок. Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих профессиональных обязанностей — наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. Причинение смерти по неосторожности двум или более лицам — наказывается ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. Перед назначением наказания стоит обратить внимание на сбор смягчающих и отягчающих обстоятельств (например, погодные условия, моральное и физическое состояние пешехода или водителя, освещенность, состояние дорожного полотна и автомобиля). Виновник находится в ожидании наказания 10 дней. Каждый случай ДТП со смертельным исходом пешехода индивидуален, но штрафование или наказание виновник несет в стандартной форме: конфискация водительских прав; лишение свободы до 7 лет; принудительные работы до 4 лет; денежные и материальные штрафы. В каждом происшествии есть нюансы, которые варьируют сроки отбывания и наказание. Например, отягчающие: более двух человек насмерть в состоянии опьянения. За это водителя лишают свободы до 9 лет. Если виноват водитель Если виноват водитель Вина водителя в большинстве случаев происходит при нарушении ПДД или банальной невнимательности. Например, превышение скорости перед пешеходным переходом или людном месте, несвоевременное торможение или опасный маневр автотранспортом. Частым местом ДТП с повышенным процентом смертности является пешеходный переход (регулируемый и неконтролируемый). Происшествие здесь рассматривается по статье 13 п.1 ПДД, а вина водителя доказывается по статье 264 УК. Подробнее про наказание за наезд на пешехода на пешеходном переходе можно узнать тут, а более детально о том, какой штраф будет за непропуск пешехода на «зебре», можно прочитать в этом материале. Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу Вина за ДТП лежит на пешеходе, если он спровоцировал опасную ситуацию или подставил водителя. Например, в практике очень много случаев наездов на пешеходов в ночное время суток – очень трудно разглядеть человека в темной одежде, без светоотражателей на ней, в неосвещенном месте улицы – водителю нелегко быстро среагировать и справиться с управлением. Опасную ситуацию создают подвыпившие пешеходы, разгуливающие по дороге, дети играющие около нее, лица, незнающие правил ПДД. Пешеход виновный в смерти водителя или других лиц несет наказание с лишением свободы от 4 до 7 лет. Если пешеход стал виновником ДТП, но погиб, то водитель за это несет административную и уголовную ответственность. Но, если в ходе расследования будет доказана неоспоримая вина пешехода, то расследование может принять сторону защиты водителя. Сoстояние алкогольного опьянения водителя автотранспорта, также как и оставление места аварии, является отягчающим обстоятельством при разборе ДТП со смертью пешехода. По статье 264 УК РФ (часть 4) пьяный или сбежавший водитель, сбивший пешехода насмерть, получает срок от 5 до 12 лет. По части 6 той же статьи – от 8 до 15 лет при смерти от двух и более лиц. Если скрылся с места ДТП Если скрылся с места ДТП Оставление места ДТП, повлекшее смерть пешехода, несет за собой не только административное, но и уголовное нарушение ПДД. По обстоятельствам нарушения выявляет степень наказания, оставление места является отягчающим фактом. Водитель, который покинул место ДТП, оставив мертвого пешехода (или умирающего) ответственен по статьям: При причинении легкого или среднего вреда здоровью — 12.27 KoAП части 2 – лишение водительских прав, арест на 15 суток; Если был нанесен тяжкий вред — 264 УK часть 2 – принудительными работами на срок до 5 лет либо лишением свободы на срок от 3х до 7 лет. Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом При совершении ДТП с наездом, водитель автотранспорта несет за собой ответственность: гражданскую; уголовную; административную; правовую; имущественную; материальную. Материальная Материальная статья 1064 ГK говорит о материальной компенсации при ущербе после наезда. Например, это порча одежды, мобильных устройств, велосипеда; по статье 1085 ГK водитель обязан возместить причиненный вред здоровью: оплатить курс лечения, медикаменты, курс восстановления, уход за пострадавшим. Если есть страхование по ОСАГО, то оно покрывает ущерб (но не более 400 тыс рублей и 475 тыс. – лечение при потерянном доходе, 25 тыс на погребение). Статья 1064 ГК РФ. Общие основания ответственности за причинение вреда Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда. Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом. В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества. По статье 1085 УK виновник-водитель понесет ответственность за возмещение ущерба, нанесенного при наезде и повлекшего смерть. Ущерб возмещают родственникам умершего в следующем порядке: расходы на похороны; содержание семьи или родственников оставшихся без попечителей; возмещение морального вреда по гражданско-правовой ответственности. Уголовная Уголовная Виновник ДТП несет уголовную ответственность. Наказание за сбитого насмерть пешехода по статье 264 УК лишение свободы на срок от 3 до 12 лет. Важно учитывать факторы, которые влияют на степень наказания. Они могут как увеличить, так и уменьшить срок. Например, состояние алкогольного опьянения водителя или пешехода, оставление места аварии, количество сбитых человек, погодные условия. Какой срок грозит нарушителю? Какой срок грозит нарушителю? Наказание за сбитого насмерть пешехода рассматривается законодательством по статье 264 и предусматривает лишение свободы в разных сроках, а также лишение водительских прав. При нарушении правил движения водителем авто или городского транспорта по неосторожности – принудительными работами на срок до 4х лет с либо лишением свободы на срок до 5 лет. Что делать, если произошло ДТП? Что делать, если произошло ДТП? По правилам ПДД статьи 2 п.6 водитель, сбивший пешехода, должен совершить следующие действия: не покидать место ДТП; если человека еще можно спасти, то оказать ему первую медицинскую помощь; вызвать карету скорой помощи и дождаться прибытия; вызвать сотрудников ГИБДД; освободить проезжую часть для остального транспорта, чтобы не создавать пробку, это даст подъехать скорой (обязательно до этого зафиксируйте положение авто при аварии и другие обстоятельства на фото или видео для доказательств в деле); по ст. 2 п.5 ПДД авто можно не трогать, если оно не мешает движению (важно не забыть поставить аварийный знак); записать данные у очевидцев и передать их органам; если вы застрахованы, то позвоните в компанию и сообщите о случившемся, можете связаться с адвокатом. Важно не растеряться, если произошло ДТП. Вдруг вы еще можете спасти человека. В этом случае не нужно иметь специального медицинского образования, но элементарное сделать в ваших руках – остановить кровотечение, сделать искусственное дыхание, провести закрытый массаж сердца, наложить перевязки на переломы. Бывает, что при ДТП со смертью пешехода возникают спорные ситуации, когда водитель не виноват в его смерти. Если это доказать, то мера наказания не будет постановлена по строгости или суд выйдет на защиту водителя. Например: когда пешеход переходит дорогу в неположенном месте, а водитель его не видел. При этом соблюдались все правила движения, скорость не была превышена; когда пешеход создал ситуацию, при которой пришлось произвести столкновение с другим транспортом, или местом скопления людей; пешеход в пьяном состоянии на дороге создает опасность совершения аварии (подробнее про то, что делать, если водитель сбил пьяного пешехода, можно узнать тут). В любом случае доказать виновность пешехода сложно, особенно если он погиб сам. Большая часть ответственности всегда останется на водителе транспорта, но обезопасить себя от ложных обвинений – он имеет право. Ложные обвинения можно отвести с помощью следующих действий: сбор доказательств, что пешеход нарушил ПДД; доказать соблюдение правил ПДД водителем; обратить внимание на заполнение документации сотрудниками полиции; обращение к адвокату; не давать никаких показаний до приезда юриста. Соблюдение данных действий должно обеспечить правовую безопасность водителю. Инспектор ГИБДД по статье 25.1 части 1 KoAП обязан ввести в курс дела нарушителя и доказать его вину. Но инспектор не обязан обосновывать водителю свои доказательства в обвинении, а только их предъявляет. Важно помнить, по кодексу презумпция невиновности в отношении ПДД не действует, хотя существует возможность обжаловать постановление (виновнику дается срок в течении десяти дней). На сотруднике ГИБДД лежит ответственность в сохранении безопасности граждан, поэтому с его стороны имеется право обвинять в нарушении. Доказывать на месте вину в ДТП сотрудник не обязан, но в его распоряжении могут находиться показания и свидетельства (например, видеорегистратора, камеры слежения на дороге, фотосъемка очевидцев). В таком случае водитель получает на руки целый пакет доказательств с обоснованием уже при ходе расследования. Если виновник не согласен с обвинением, то следует указать это в протоколе и попросить его копию для направления в суд на обжалование. Сотрудник ДПС, имеющий фото-видео доказательства, в обязательном порядке в протоколе указывает их, также записывает данные технического устройства или средства, снявшего происшествие. Если инспектор сообщил о материалах, но сам не записал про них в протоколе, обязательно стоит указать об этом уклонении в протоколе. Инспектор может фиксировать разговор при обвинении в нарушении. Метод рассчитан для эмоционально нестабильных водителей, которые не могут грамотно вести разговор и не умет пользоваться юридическими терминами – срыв водителя окажется еще одним доказательством вины. Инспектор может доказать вину водителя, которая будет признана в суде, если водитель распишется в протоколе, где не будет указано доказательство его вины. Если замечено такое обстоятельство, то подпись ставить только после того, как обвиняемый укажет на это несоответствие и на действия сотрудника ГИБДД или напишет несогласие с обвинением. Если есть подозрения, что действия сотрудника ГИБДД незаконны, то следует рискнуть напомнить ему о статье 12.35 KoAП. Важно помнить, что знание закона обезопасит водителя от ложных обвинений, позволит грамотно вести себя при задержании. Заключение
  12. Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание
  13. Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание
  14. Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание
  15. Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание
  16. Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены?
  17. Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
  18. Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе?
  19. Наехала на пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги, что мне грозит?
  20. Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода?
  21. Сотрудники гибдд в темное время суток
  22. Движение в темное время суток
  23. Движение в темное время. Встречный разъезд
  24. Ночное движение за городом
  25. Подведем итоги
  26. Порядок действий при ДТП с пешеходом
  27. Сбили пешехода, если машина сбила человека вне пешеходного перехода Источник: https://avt-yurist.ru/dtp/vinovat-voditel-esli-sbil-peshehoda-nepolozhennom-meste-dlya-perehoda.html Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание ДТП с наездом на пешехода очень частое происшествие, печально когда он влечет за собой смертельный исход. Если произошла авария, то очень трудно здраво оценить ситуацию. В таких случаях лучше составить себя памятку действий, чтобы не растеряться. Обычные действия взбодрят ум, не дадут наделать ошибок, которые приведут к худшим последствиям. Важно помнить, что ДТП со смертью пешехода – ситуация сложная и страшная. В любом случае водитель несет за это ответственность в первую очередь. Показать содержание Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены? Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены? ДТП со сбитым насмерть пешеходом требует ряд процедур и заполнения специализированной документации, после которых выносится заключение – виновнику назначают штраф за наезд на пешехода или другую меру пресечения. Дело ведется судом и сотрудниками ГИБДД, они рассматривает случай нарушения и решают, стоит ли возбуждать уголовное дело или нет (дело идет по ст. 109 УK). Статья 109 УК РФ. Причинение смерти по неосторожности Причинение смерти по неосторожности — наказывается исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок. Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих профессиональных обязанностей — наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. Причинение смерти по неосторожности двум или более лицам — наказывается ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. Перед назначением наказания стоит обратить внимание на сбор смягчающих и отягчающих обстоятельств (например, погодные условия, моральное и физическое состояние пешехода или водителя, освещенность, состояние дорожного полотна и автомобиля). Виновник находится в ожидании наказания 10 дней. Каждый случай ДТП со смертельным исходом пешехода индивидуален, но штрафование или наказание виновник несет в стандартной форме: конфискация водительских прав; лишение свободы до 7 лет; принудительные работы до 4 лет; денежные и материальные штрафы. В каждом происшествии есть нюансы, которые варьируют сроки отбывания и наказание. Например, отягчающие: более двух человек насмерть в состоянии опьянения. За это водителя лишают свободы до 9 лет. Если виноват водитель Если виноват водитель Вина водителя в большинстве случаев происходит при нарушении ПДД или банальной невнимательности. Например, превышение скорости перед пешеходным переходом или людном месте, несвоевременное торможение или опасный маневр автотранспортом. Частым местом ДТП с повышенным процентом смертности является пешеходный переход (регулируемый и неконтролируемый). Происшествие здесь рассматривается по статье 13 п.1 ПДД, а вина водителя доказывается по статье 264 УК. Подробнее про наказание за наезд на пешехода на пешеходном переходе можно узнать тут, а более детально о том, какой штраф будет за непропуск пешехода на «зебре», можно прочитать в этом материале. Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу Вина за ДТП лежит на пешеходе, если он спровоцировал опасную ситуацию или подставил водителя. Например, в практике очень много случаев наездов на пешеходов в ночное время суток – очень трудно разглядеть человека в темной одежде, без светоотражателей на ней, в неосвещенном месте улицы – водителю нелегко быстро среагировать и справиться с управлением. Опасную ситуацию создают подвыпившие пешеходы, разгуливающие по дороге, дети играющие около нее, лица, незнающие правил ПДД. Пешеход виновный в смерти водителя или других лиц несет наказание с лишением свободы от 4 до 7 лет. Если пешеход стал виновником ДТП, но погиб, то водитель за это несет административную и уголовную ответственность. Но, если в ходе расследования будет доказана неоспоримая вина пешехода, то расследование может принять сторону защиты водителя. Сoстояние алкогольного опьянения водителя автотранспорта, также как и оставление места аварии, является отягчающим обстоятельством при разборе ДТП со смертью пешехода. По статье 264 УК РФ (часть 4) пьяный или сбежавший водитель, сбивший пешехода насмерть, получает срок от 5 до 12 лет. По части 6 той же статьи – от 8 до 15 лет при смерти от двух и более лиц. Если скрылся с места ДТП Если скрылся с места ДТП Оставление места ДТП, повлекшее смерть пешехода, несет за собой не только административное, но и уголовное нарушение ПДД. По обстоятельствам нарушения выявляет степень наказания, оставление места является отягчающим фактом. Водитель, который покинул место ДТП, оставив мертвого пешехода (или умирающего) ответственен по статьям: При причинении легкого или среднего вреда здоровью — 12.27 KoAП части 2 – лишение водительских прав, арест на 15 суток; Если был нанесен тяжкий вред — 264 УK часть 2 – принудительными работами на срок до 5 лет либо лишением свободы на срок от 3х до 7 лет. Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом При совершении ДТП с наездом, водитель автотранспорта несет за собой ответственность: гражданскую; уголовную; административную; правовую; имущественную; материальную. Материальная Материальная статья 1064 ГK говорит о материальной компенсации при ущербе после наезда. Например, это порча одежды, мобильных устройств, велосипеда; по статье 1085 ГK водитель обязан возместить причиненный вред здоровью: оплатить курс лечения, медикаменты, курс восстановления, уход за пострадавшим. Если есть страхование по ОСАГО, то оно покрывает ущерб (но не более 400 тыс рублей и 475 тыс. – лечение при потерянном доходе, 25 тыс на погребение). Статья 1064 ГК РФ. Общие основания ответственности за причинение вреда Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда. Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом. В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества. По статье 1085 УK виновник-водитель понесет ответственность за возмещение ущерба, нанесенного при наезде и повлекшего смерть. Ущерб возмещают родственникам умершего в следующем порядке: расходы на похороны; содержание семьи или родственников оставшихся без попечителей; возмещение морального вреда по гражданско-правовой ответственности. Уголовная Уголовная Виновник ДТП несет уголовную ответственность. Наказание за сбитого насмерть пешехода по статье 264 УК лишение свободы на срок от 3 до 12 лет. Важно учитывать факторы, которые влияют на степень наказания. Они могут как увеличить, так и уменьшить срок. Например, состояние алкогольного опьянения водителя или пешехода, оставление места аварии, количество сбитых человек, погодные условия. Какой срок грозит нарушителю? Какой срок грозит нарушителю? Наказание за сбитого насмерть пешехода рассматривается законодательством по статье 264 и предусматривает лишение свободы в разных сроках, а также лишение водительских прав. При нарушении правил движения водителем авто или городского транспорта по неосторожности – принудительными работами на срок до 4х лет с либо лишением свободы на срок до 5 лет. Что делать, если произошло ДТП? Что делать, если произошло ДТП? По правилам ПДД статьи 2 п.6 водитель, сбивший пешехода, должен совершить следующие действия: не покидать место ДТП; если человека еще можно спасти, то оказать ему первую медицинскую помощь; вызвать карету скорой помощи и дождаться прибытия; вызвать сотрудников ГИБДД; освободить проезжую часть для остального транспорта, чтобы не создавать пробку, это даст подъехать скорой (обязательно до этого зафиксируйте положение авто при аварии и другие обстоятельства на фото или видео для доказательств в деле); по ст. 2 п.5 ПДД авто можно не трогать, если оно не мешает движению (важно не забыть поставить аварийный знак); записать данные у очевидцев и передать их органам; если вы застрахованы, то позвоните в компанию и сообщите о случившемся, можете связаться с адвокатом. Важно не растеряться, если произошло ДТП. Вдруг вы еще можете спасти человека. В этом случае не нужно иметь специального медицинского образования, но элементарное сделать в ваших руках – остановить кровотечение, сделать искусственное дыхание, провести закрытый массаж сердца, наложить перевязки на переломы. Бывает, что при ДТП со смертью пешехода возникают спорные ситуации, когда водитель не виноват в его смерти. Если это доказать, то мера наказания не будет постановлена по строгости или суд выйдет на защиту водителя. Например: когда пешеход переходит дорогу в неположенном месте, а водитель его не видел. При этом соблюдались все правила движения, скорость не была превышена; когда пешеход создал ситуацию, при которой пришлось произвести столкновение с другим транспортом, или местом скопления людей; пешеход в пьяном состоянии на дороге создает опасность совершения аварии (подробнее про то, что делать, если водитель сбил пьяного пешехода, можно узнать тут). В любом случае доказать виновность пешехода сложно, особенно если он погиб сам. Большая часть ответственности всегда останется на водителе транспорта, но обезопасить себя от ложных обвинений – он имеет право. Ложные обвинения можно отвести с помощью следующих действий: сбор доказательств, что пешеход нарушил ПДД; доказать соблюдение правил ПДД водителем; обратить внимание на заполнение документации сотрудниками полиции; обращение к адвокату; не давать никаких показаний до приезда юриста. Соблюдение данных действий должно обеспечить правовую безопасность водителю. Инспектор ГИБДД по статье 25.1 части 1 KoAП обязан ввести в курс дела нарушителя и доказать его вину. Но инспектор не обязан обосновывать водителю свои доказательства в обвинении, а только их предъявляет. Важно помнить, по кодексу презумпция невиновности в отношении ПДД не действует, хотя существует возможность обжаловать постановление (виновнику дается срок в течении десяти дней). На сотруднике ГИБДД лежит ответственность в сохранении безопасности граждан, поэтому с его стороны имеется право обвинять в нарушении. Доказывать на месте вину в ДТП сотрудник не обязан, но в его распоряжении могут находиться показания и свидетельства (например, видеорегистратора, камеры слежения на дороге, фотосъемка очевидцев). В таком случае водитель получает на руки целый пакет доказательств с обоснованием уже при ходе расследования. Если виновник не согласен с обвинением, то следует указать это в протоколе и попросить его копию для направления в суд на обжалование. Сотрудник ДПС, имеющий фото-видео доказательства, в обязательном порядке в протоколе указывает их, также записывает данные технического устройства или средства, снявшего происшествие. Если инспектор сообщил о материалах, но сам не записал про них в протоколе, обязательно стоит указать об этом уклонении в протоколе. Инспектор может фиксировать разговор при обвинении в нарушении. Метод рассчитан для эмоционально нестабильных водителей, которые не могут грамотно вести разговор и не умет пользоваться юридическими терминами – срыв водителя окажется еще одним доказательством вины. Инспектор может доказать вину водителя, которая будет признана в суде, если водитель распишется в протоколе, где не будет указано доказательство его вины. Если замечено такое обстоятельство, то подпись ставить только после того, как обвиняемый укажет на это несоответствие и на действия сотрудника ГИБДД или напишет несогласие с обвинением. Если есть подозрения, что действия сотрудника ГИБДД незаконны, то следует рискнуть напомнить ему о статье 12.35 KoAП. Важно помнить, что знание закона обезопасит водителя от ложных обвинений, позволит грамотно вести себя при задержании. Заключение
  28. Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание
  29. Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание
  30. Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены?
  31. Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены?
  32. Если виноват водитель
  33. Если виноват водитель
  34. Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу
  35. Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу
  36. Если скрылся с места ДТП
  37. Если скрылся с места ДТП
  38. Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом
  39. Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом
  40. Материальная
  41. Материальная
  42. Уголовная
  43. Уголовная
  44. Какой срок грозит нарушителю?
  45. Какой срок грозит нарушителю?
  46. Что делать, если произошло ДТП?
  47. Что делать, если произошло ДТП?
  48. Заключение

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

  • Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе?
  • Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода?
  • Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
  • Сотрудники гибдд в темное время суток
  • Водители не видят пешеходов в темное время суток
  • Какая ответственность за сбитого пешехода ВНЕ пешеходного перехода?
  • Виноват ли водитель, если сбил пешехода в неположенном месте для перехода

Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе?

Здравствуйте. Мой отец в городе наехал на пешехода, который, в тёмное время суток, переходил по нерегулируемому пешеходному переходу(светоотражатели отсутствовали).

Мужчину увезли в реанимацию с места ДТП. Что грозит моему Отцу? Папа НЕ БЫЛ в алкогольном опьянении, погодные условия и видимость была плохая.

16 Сентября 2021, 23:31, вопрос №1753707 Мария, г. Алексин Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 5054 ответа 1953 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г.

Белгород Бесплатная оценка вашей ситуации Здесь необходимо знать о том, имеется ли вина пешехода, не нарушал ли он Правила дорожного движения: может он переходил дорогу в неположенном месте, вне пешеходного перехода или переходил на красный сигнал светофора.

Если имеет место вина водителя, то предусмотрены следующие виды ответственности: — при нанесении легкого вреда здоровью — штраф 2 500 — 5 000 рублей или лишение водительских прав на 12 — 18 месяцев;— при нанесении и причинении средней тяжести вреда здоровью потерпевшего — штраф 10 000 — 25 000 рублей или лишение водительского удостоверения на 18 — 24 месяцев;— при нанесении тяжкого вреда здоровью потерпевшего — уголовная ответственность вплоть до лишения свободы на срок до двух лет;— если наступила смерть пешехода, то предусмотрена уголовная ответственность вплоть до лишения свободы на срок до пяти лет.

16 Сентября 2021, 23:38 0 0 400 ответов 81 отзыв Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г.

Наехала на пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги, что мне грозит?

добрый вечер.наехала на пешеода.в темное время суток на неосвещенном участке дороги.пострадавши двигался по центру дороги в алкогольном опьянении.выезжала с закрытого поворота скорость до50км/ч.что мне грозит?могу ли податьина мат.возмещение ущерба 11 Мая 2021, 16:19, вопрос №2354823 галина, г.

Москва Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 905 ответов 266 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист Бесплатная оценка вашей ситуации Вины вашей в ДТП нет, так как вы не имели тех.

возможности предотвратить наезд, скорее всего будет принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела или вынесено определение.В пострадавший жив, какие повреждения у него?

Пятигорск Бесплатная оценка вашей ситуации

Здравствуйте.

Вопрос

Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода?

Водитель двигался в темное время суток по неосвещенному участку дороги с двухсторонним движением. Дорога скользкая. Внезапно идущий по его стороне дороги пешеход стал падать в сторону автомобиля.

Пытаясь уйти от столкновения водитель взял влево.

Машина ушла в занос и пешеход упал на капот. Потом ударился в лобовое стекло и слетел с машины. Водитель выровнялся и остановился на обочине.

Подбежал к потерпевшему, но тот был уже мертв. Имеется 3 свидетеля, видевшие, как пешеход шел и упал на машину. Водитель немедленно вызвал скорую и полицию.

Пешеход находился в состоянии сильного алкогольного опьянения.

Проверка водителя установила, он абсолютно трезв и адекватен. Машина была технически исправно.

Калининград

Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 14512 ответов 5974 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Мурашко Владимир Юрист, г. Краснодар Бесплатная оценка вашей ситуации

Здравствуйте, Александр!

Чтобы ответить конкретно на Ваш вопрос, нужно ознакомиться со всеми материалами дела. Исходя из содержания

> > УК РФ, поскольку последствия — смерть человека.

Водитель не мог быть обвинен в Вашем случае в преступлении, если бы было установлено, что избежать наезда он не смог по причинам, от него независящим.

Скажем, к примеру: у новой машины внезапно отказали тормоза и при всем желании водитель не смог избежать наезда; или: погибший неожиданно для водителя сам бросился под автомобиль; или: его кто-то толкнул под двигающийся автомобиль и т.д. Состояние опьянения погибшего в описанном Вами случае, безусловно, имело существенное значение, но ответственность водителя, скорее всего, от этого исключена не будет.

10.1. ПДД, согласно которому «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. Установлению в данном случае подлежит лишь размер компенсации морального вреда .

Сотрудники гибдд в темное время суток

1.

В темное время суток, при сужении полосы после перекрёстка, оказался на встречной полосе двтжени, следовательно пересёк двойную сплошную, остановили сотрудники гибдд, начали составлять протокол, об пересечении двойной сплошной и сказали через 7 дней придти в энный кабинет, по тебе будет решать командир батальона, как быть в этой ситуации?

Пешеход был нетрезв из больницы ушел, у него перелом бедра. Сотрудники ГИБДД искали его 4 месяца, нашли, теперь он требует денег.

Источник: https://emelyanov-dokin.ru/sbil-peshehoda-v-temnoe-vremja-sutok-na-neosveschennom-uchastke-dorogi-88050/

Движение в темное время суток

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Управление автомобилем в ночное время суток серьезным образом отличается от дневного вождения. Природой устроено так, что ночью человек видит хуже, чем днем, а с возрастом качество ночного зрения ухудшается.  А ведь большинство решений, которые принимает водитель, основываются на том, что он видит.

При движении в темноте водитель может видеть и оценивать обстановку только в зоне, ограниченной светом фар. Причем, объекты появляются в освещенной зоне внезапно, и для опознания их требуется времени больше, чем днем.

Поэтому надежность движения в темное время суток значительно снижается и, в результате, совершается большее количество ошибок. Самые частые из них – это ошибки оценки расстояния и скорости, так как ночью у водителя меньше времени для оценки, меньше возможности для маневра, а также меньше времени и возможности для исправления этих ошибок. А время реакции на ночной дороге возрастает.

Главное условие безопасного движения в темное время суток – движение с меньшей скоростью, чем днем. Скорость нужно выбирать так, чтобы в случае необходимости можно было остановить автомобиль в пределах видимости. Т.е.

остановочный путь не должен превышать расстояние, освещенное светом фар. Стекла автомобиля должны быть чистые.

Во-первых, через чистое стекло всегда приятнее смотреть на дорогу, во-вторых, грязное стекло плюс свет встречных фар дополнительно ухудшают и без того недостаточную видимость.

Двигаясь в потоке машин, всегда следите за впереди идущим транспортом. Очень важно не пропустить момент начала его торможения. Об этом подскажут его стоп-сигналы, которые, впрочем, могут быть неисправны или частично исправны. В подобных случаях потребуется удвоить бдительность и увеличить дистанцию.

Всегда нужно помнить о том, что на дороге и вблизи нее могут находиться неосвещенные объекты. Обнаружив что-то впереди, всегда снижайте скорость. Что это такое – разберетесь потом, когда подъедете ближе или остановитесь. Возможно, это стоящий неосвещенный автомобиль, возможно, еще что-то.

Наибольшую опасность при движении в темное время суток представляют пешеходы. Они не всегда попадают в поле зрения водителя, их труднее обнаружить на неосвещенном участке дороги.

Отдельная группа риска – пьяные пешеходы.

Их действия непредсказуемы, поэтому вблизи «таких» пешеходов следует предельно снижать скорость и заранее предвидеть возможность объезда, или быть готовым применить экстренное торможение.

В зонах остановок общественного транспорта нужно быть особенно внимательным. Когда машин много, и видимость недостаточная, то происходит частичное ослепление светом габаритных огней, плюс свет встречных фар.

Не всегда сразу можно заметить пешехода, оказавшегося на проезжей части, поэтому, проезжая мимо остановок, всегда снижайте скорость. Когда на остановке стоит маршрутное транспортное средство, обращайте внимание на световое пятно перед ним.

Если на нем вдруг замелькала тень, возможно, что из-за этого транспорта сейчас на дороге появится пешеход, а может и не один.

Поэтому, еще раз – заранее снижайте скорость – у вас будет больше времени, чтобы среагировать и нужно дать понять едущим за вами, что впереди возможная опасность. Увидев ваши стоп-сигналы, они поймут, что вы тормозите и сами сбавят скорость. Тогда даже экстренное торможение вашего автомобиля не будет для них неожиданностью.

Движение в темное время. Встречный разъезд

Двигаясь по неосвещенной дороге предпочтительней пользоваться дальним светом фар. Но всегда нужно помнить том, что существует возможность ослепления встречных водителей.

Ослепить могут и вас, поэтому необходимо выработать в себе привычку в момент разъезда смотреть правее на дорогу, а не на встречные фары. Во-первых, справа от дороги, чаще всего, могут находиться препятствия, которые вы можете не увидеть, будучи ослепленным.

Во-вторых, можно ориентироваться по разметке, отбойнику, правому краю проезжей части, обочине.

Переключать фары с дальнего света на ближний нужно заблаговременно – не менее чем за 150м до встречного автомобиля. Но если встречный водитель сигнализирует кратковременным переключением «ближний-дальний-ближний», то сделать это необходимо раньше. Когда встречный автомобиль поравняется с вашим, можно будет опять переключиться на дальний свет.

Бывает, что встречный водитель не переключается на ближний свет, а продолжает ехать с дальним светом, ослепляя вас. В таком случае можно напомнить ему о переключении, несколько раз кратковременно поморгав с ближнего света на дальний. Но ни в коем случае, не следует его так сказать «учить» ответным ослеплением.

У встречного автомобиля может быть нарушена регулировка фар – он едет с ближним светом и его водитель не понимает, почему вы ему моргаете, может его водитель просто забыл переключить свет, а может у него, в этот момент исправен только дальний. А что может быть хуже двух ослепленных водителей, которые едут навстречу друг другу и ничего при этом не видят?

Если вас все же ослепили, и вы с трудом различаете то, что происходит на дороге – плавно погасите скорость, сразу включите аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосы движения, остановите автомобиль. После того, как зрение восстановится, можно будет ехать дальше.

Очень опасно неожиданное ослепление встречным автомобилем, выезжающим из-за поперечного профиля перелома дороги (на вершине подъема).

Приближаясь к такому участку и видя зарево встречных фар, будьте готовы к тому, что встречный автомобиль может не успеть переключить фары на ближний свет – заранее поморгайте ему своими фарами, чтобы он не забыл это сделать.

При появлении встречного автомобиля на спуске, необходимо так же, раньше, переключиться на ближний свет.

Бывают ситуации, когда водитель видит, что навстречу движется какое-то транспортное средство с одной включенной фарой. Это может быть мотоцикл, а может быть и автомобиль.

Если рассмотреть не удается, то всегда нужно предполагать, что это автомобиль и единственная его рабочая фара – правая! В таком случае для разъезда следует принять как можно правее, а если это невозможно – остановиться и включить аварийную световую сигнализацию.

Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас смогли лучше увидеть ваш автомобиль на дороге и вовремя среагировать.

Когда два автомобиля, двигаясь в темное время суток, встречаются на дуге поворота, то получается так, что один водитель едет по внешней дуге, а другой – по внутренней.

Таким образом, фары автомобиля едущего «внутри» поворота начинают раньше слепить встречный автомобиль. Поэтому ему необходимо переключиться на ближний свет чуть раньше.

Водитель автомобиля, который движется по внешней дуге поворота, может переключиться на ближний свет несколько позже, если видит, что свет его фар не мешает встречному транспорту.

Ночное движение за городом

Самое главное при движении по ночным загородным дорогам – правильный выбор скорости. Нужно учитывать многие факторы: тип и состояние дорожного покрытия, метеоусловия, интенсивность движения, и конечно же, на сколько знакома вам дорога, по которой едете.

На неосвещенной дороге вне населенного пункта надо иметь ввиду, что в большинстве случаев препятствия находятся на краю дороги. Там может оказаться яма, может стоящий неосвещенный автомобиль, а может быть все, что угодно.

Поэтому не стоит близко прижиматься к краю проезжей части.

Когда вы движетесь за впереди идущим автомобилем (движение за лидером), переключите свет с дальнего на ближний и внимательно следите за безопасной дистанцией.

В этом случае контроль за всевозможными препятствиями и опасностью на дороге берет на себя лидер. Ваша задача – внимательно следить за его габаритными огнями и световой сигнализацией. И еще раз – дистанция.

В темноте все объекты кажутся дальше, чем они находятся на самом деле.

Если в роли лидера вы, то, если позволяет обстановка, включите дальний свет фар, чтобы можно было раньше разглядеть препятствия на дороге. Если приходится ехать с ближним светом (например, часто приходится разъезжаться со встречными, которых можете ослепить) и дорогу плохо видно, тогда снижайте скорость.

Но в этом случае вас могут догнать и, как еще говорят, «сесть на бампер». А видеть свет фар, отраженный в своем зеркале заднего вида очень неприятно. В таком случае не смотрите в зеркало, а дайте себя обогнать. Как в этом случае вести себя водителям обгоняемого и обгоняющего автомобилей изложено в статье Маневрирование в дорожном потоке. Прочтите обязательно.

Если вы намереваетесь сделать остановку на неосвещенной дороге, то даже на обочине это делать небезопасно. Выберите для такой остановки место, где вы сможете или съехать с дороги, или как можно дальше отъехать от проезжей части. Если такой возможности нет, постарайтесь заехать на обочину, и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы быть заметнее на дороге.

Во время длительной ночной поездки при движении по хорошей ровной загородной дороге может наступить так называемое состояние монотонности. Чем оно опасно?

Ровное и спокойное движение потихоньку усыпляет бдительность и уровень внимания к окружающей обстановке снижается. Иногда водитель незаметно для себя «отключается» от действительности. Другими словами, он засыпает прямо с открытыми глазами.

Это очень опасно, потому что в этот момент водитель не в состоянии следить за дорожной обстановкой. Сказывается усталость, тем более что биологически ночное время отведено для сна.

Поэтому, при малейшем проявлении признаков усталости, немедленно сделайте остановку, выйдете из машины и разомнитесь.

Есть один способ как водителю определить, устал он или нет. В обычной ситуации водитель смотрит прямо на дорогу, рулит, тормозит, разгоняется, в общем, едет. И кажется, что все нормально.

Но усталость накапливается постепенно, и трудно определить момент, когда организм устал.

Опытные водители, особенно дальнобойщики, знают по себе, что такое усталость, а вот тем, кто за рулем недавно, возможно, этот совет пригодится.

Вообще, рекомендуется делать остановки для разминки как можно чаще, с интервалом 2-3 часа, но если так случилось, что вы едете ночью и едете долго без остановок, то выберите место и остановитесь. Заглушите двигатель.

Теперь внимание: смотрите сначала на дорогу перед машиной, затем поверните голову и посмотрите на дорогу через левое окно. Если дорога «поплыла» перед глазами, значит, вы устали и пора сделать остановку для отдыха. Попробуйте выйти из машины, только не резко.

Шатает? Мозг вроде бы все осознает, а тело как будто не слушается. В таком случае тем более нужно сделать остановку и отдохнуть – вы очень устали. Дальнейшее движение может быть небезопасным.

Но лучше себя до такого состояния не доводить и делать остановки для отдыха как можно чаще, тем более, если поездка ночная.

Навигация по серии статей

Источник: https://avtonauka.ru/voghdenie/dvizhenie-v-temnoe-vremya-sutok.html

Подведем итоги

В данном материале мы остановились на ситуации, когда водитель сбил пешехода вне пешеходного перехода и что грозит за это.

Напомним, что если увечья здоровью оказались легкими или средними, то грозит применение административных санкций в виде штрафа или лишения на время водительских прав. При этом если водителю удастся доказать, что он не нарушал правил, то административного наказания можно избежать.

В то же время, пострадавший пешеход может потребовать возместить материальный или моральный ущерб.

Уголовная ответственность может наступить при смертельном исходе или наличии тяжких телесных повреждений. Однако во многих случаях могут найтись смягчающие для водителя обстоятельства.

Кто чем может помогите другу.

Уважаемые друзья, меня зовут Николай, я проживаю в г. Анапа

Пишу данное обращение, потому что прошу Вашей поддержки и участия в моей беде.

Ситуация состоит в следующем: меня обвинили по статье 264 ч.3 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека), с чем я в корне не согласен.

Около 20:00 выехал из г. Анапа в г. Абинск на своем автомобиле, со своей девушкой.
Около 21:00 был совершен наезд на пешехода на трассе между поселками Киевское и Экономическое Крымского района Краснодарского края. Было темное время суток, дорожное покрытие было сухое, неосвещенный участок дороги, пешеходных переходов не было.

Как ни странно исходя из расчетов было получено заключение о том, что у меня была техническая возможность остановить автомобиль и избежать наезда на пешехода, но уже изучая более детально расчеты эксперта и сравнивая их с методиками и рекомендациями профессоров (данная литература имеется у адвоката), было выявлено, что некоторые коэффициенты в ходе расчета были взяты не правильно, так как применимы для светлого времени суток.

Судебное заседание проходило в особом порядке, так как в мою пользу было много смягчающих обстоятельств – это положительные характеристики с места жительства и работы, на учете у психиатра и нарколога не состою, ранее не судим и не привлекался, проявив сострадание и человечность к родителям потерявших сына были отправлены две моих зарплаты в размере 40 тыс.рублей.

И еще, больше относящееся к нашей родной Кубани, усердная борьба с ДТП и наркотиками.

Любой аргумент сказанный в ходе разговора в свое оправдание сразу переходил в крик и вымышленные обвинения.

Такая вот ситуация … Я не считаю себя супер водителем и не хочу сделать из себя невинную обиженную овечку, но любой водитель думаю меня поймет, от этого никто не застрахован и любой из вас сделал бы все возможное, что бы избежать данной ситуации, так же как и я. Но все стечение обстоятельств против меня.

Следственный эксперимент – у какого автомобиля ближний свет фар светит на 90 метров? И кто скажет или докажет, что человек все эти 90 метров якобы “видимости” находился на дороге? При разъезде с грузовиком я увидел пешехода буквально перед носом автомобиля.

Свидетели, которые ехали навстречу, видели только как он сделал шаг и момент удара … все! Девушка, которая ехала со мной, так же увидела человека только перед самым носом машины, хотя оба смотрели на дорогу.

Если это считанные секунды или вообще доли секунд, то становится очевидным, что водитель не имел никакой возможности не только принять какое-то решение, но и вообще среагировать на опасность.

— И наконец, главный вопрос всего расследования: имел ли водитель возможность избежать наезда на пешехода в сложившейся дорожной ситуации? Практика расследования многочисленных ДТП, связанных с наездом в ночное время на пешеходов, внезапно появившихся на проезжей части, показывает, что в большинстве случаев водители, попавшие в такую ситуацию, признавались невиновными. И это, на наш взгляд, совершенно логично и справедливо.

Более того, если водитель сбил пешехода, переходящего в неположенном месте, то ему грозит привлечение к разным видам ответственности.

В первую очередь – это административные меры.

Они применяются в том случае, если водитель сбил пешехода, переходящего дорогу в неположенном месте, нарушив требования правил дорожного движения. При этом пешеходу должны быть причинены только лёгкие или средней степени телесные повреждения.

При таком развитии событий сидевшему за рулём грозит штраф до двадцати пяти тысяч рублей или лишение водительского удостоверения на срок до 2 лет. Чтобы избежать ответственности за сбитого пешехода, нужно привести доказательства того, водитель при наезде не нарушал правил движения.

Помимо административной ответственности существует обязанность и по возмещению вреда.

Тогда если шофёр сбил пешехода в неположенном месте, ответственность может быть минимальной.

Когда столкновение бывает незначительным, то пешеход может отказаться от медицинской помощи (особенно, сознавая свою вину). Многие отказ от всех претензий стараются зафиксировать прямо на месте, полагая, что так водитель обеспечит себе страховку от возможных судебных исков в будущем.

Но наш совет, вызывать ДПС и оформлять все по правилам, иначе, возможно лишение прав за скрытие с места ДТП.

Порядок действий при ДТП с пешеходом

Первое правило – это не оставлять место происшествия. В противном случае, как уже говорили выше, за это может быть применена отдельная ответственность вплоть до лишения прав.

Если пешеходу были причинены телесные повреждения, то сразу следует оказать первую медицинскую помощь с помощью аптечки и других подручных средств.

Источник: https://juristmsk.com/sbil-peshehoda-v-temnoe-vremya-sutok-na-neosveshhennom-uchastke-dorogi/

Сбили пешехода, если машина сбила человека вне пешеходного перехода

Источник: https://avt-yurist.ru/dtp/vinovat-voditel-esli-sbil-peshehoda-nepolozhennom-meste-dlya-perehoda.html

Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

ДТП с наездом на пешехода очень частое происшествие, печально когда он влечет за собой смертельный исход.
Если произошла авария, то очень трудно здраво оценить ситуацию.

В таких случаях лучше составить себя памятку действий, чтобы не растеряться. Обычные действия взбодрят ум, не дадут наделать ошибок, которые приведут к худшим последствиям. Важно помнить, что ДТП со смертью пешехода – ситуация сложная и страшная.
В любом случае водитель несет за это ответственность в первую очередь.

Показать содержание

Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены?

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

  • Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе?
  • Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода?
  • Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
  • Сотрудники гибдд в темное время суток
  • Водители не видят пешеходов в темное время суток
  • Какая ответственность за сбитого пешехода ВНЕ пешеходного перехода?
  • Виноват ли водитель, если сбил пешехода в неположенном месте для перехода

Что грозит за наезд на пешехода в темное время суток на нерегулируемом пешеходном переходе?

Здравствуйте. Мой отец в городе наехал на пешехода, который, в тёмное время суток, переходил по нерегулируемому пешеходному переходу(светоотражатели отсутствовали).

Мужчину увезли в реанимацию с места ДТП. Что грозит моему Отцу? Папа НЕ БЫЛ в алкогольном опьянении, погодные условия и видимость была плохая.

16 Сентября 2021, 23:31, вопрос №1753707 Мария, г. Алексин Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 5054 ответа 1953 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г.

Белгород Бесплатная оценка вашей ситуации Здесь необходимо знать о том, имеется ли вина пешехода, не нарушал ли он Правила дорожного движения: может он переходил дорогу в неположенном месте, вне пешеходного перехода или переходил на красный сигнал светофора.

Если имеет место вина водителя, то предусмотрены следующие виды ответственности: — при нанесении легкого вреда здоровью — штраф 2 500 — 5 000 рублей или лишение водительских прав на 12 — 18 месяцев;— при нанесении и причинении средней тяжести вреда здоровью потерпевшего — штраф 10 000 — 25 000 рублей или лишение водительского удостоверения на 18 — 24 месяцев;— при нанесении тяжкого вреда здоровью потерпевшего — уголовная ответственность вплоть до лишения свободы на срок до двух лет;— если наступила смерть пешехода, то предусмотрена уголовная ответственность вплоть до лишения свободы на срок до пяти лет.

16 Сентября 2021, 23:38 0 0 400 ответов 81 отзыв Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г.

Наехала на пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги, что мне грозит?

добрый вечер.наехала на пешеода.в темное время суток на неосвещенном участке дороги.пострадавши двигался по центру дороги в алкогольном опьянении.выезжала с закрытого поворота скорость до50км/ч.что мне грозит?могу ли податьина мат.возмещение ущерба 11 Мая 2021, 16:19, вопрос №2354823 галина, г.

Москва Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 905 ответов 266 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист Бесплатная оценка вашей ситуации Вины вашей в ДТП нет, так как вы не имели тех.

возможности предотвратить наезд, скорее всего будет принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела или вынесено определение.В пострадавший жив, какие повреждения у него?

Пятигорск Бесплатная оценка вашей ситуации

Здравствуйте.

Вопрос

Что грозит водителю, сбившему пьяного пешехода?

Водитель двигался в темное время суток по неосвещенному участку дороги с двухсторонним движением. Дорога скользкая. Внезапно идущий по его стороне дороги пешеход стал падать в сторону автомобиля.

Пытаясь уйти от столкновения водитель взял влево.

Машина ушла в занос и пешеход упал на капот. Потом ударился в лобовое стекло и слетел с машины. Водитель выровнялся и остановился на обочине.

Подбежал к потерпевшему, но тот был уже мертв. Имеется 3 свидетеля, видевшие, как пешеход шел и упал на машину. Водитель немедленно вызвал скорую и полицию.

Пешеход находился в состоянии сильного алкогольного опьянения.

Проверка водителя установила, он абсолютно трезв и адекватен. Машина была технически исправно.

Калининград

Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (1) 14512 ответов 5974 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Мурашко Владимир Юрист, г. Краснодар Бесплатная оценка вашей ситуации

Здравствуйте, Александр!

Чтобы ответить конкретно на Ваш вопрос, нужно ознакомиться со всеми материалами дела. Исходя из содержания

> > УК РФ, поскольку последствия — смерть человека.

Водитель не мог быть обвинен в Вашем случае в преступлении, если бы было установлено, что избежать наезда он не смог по причинам, от него независящим.

Скажем, к примеру: у новой машины внезапно отказали тормоза и при всем желании водитель не смог избежать наезда; или: погибший неожиданно для водителя сам бросился под автомобиль; или: его кто-то толкнул под двигающийся автомобиль и т.д. Состояние опьянения погибшего в описанном Вами случае, безусловно, имело существенное значение, но ответственность водителя, скорее всего, от этого исключена не будет.

10.1. ПДД, согласно которому «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. Установлению в данном случае подлежит лишь размер компенсации морального вреда .

Сотрудники гибдд в темное время суток

1.

В темное время суток, при сужении полосы после перекрёстка, оказался на встречной полосе двтжени, следовательно пересёк двойную сплошную, остановили сотрудники гибдд, начали составлять протокол, об пересечении двойной сплошной и сказали через 7 дней придти в энный кабинет, по тебе будет решать командир батальона, как быть в этой ситуации?

Пешеход был нетрезв из больницы ушел, у него перелом бедра. Сотрудники ГИБДД искали его 4 месяца, нашли, теперь он требует денег.

Источник: https://emelyanov-dokin.ru/sbil-peshehoda-v-temnoe-vremja-sutok-na-neosveschennom-uchastke-dorogi-88050/

Движение в темное время суток

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Управление автомобилем в ночное время суток серьезным образом отличается от дневного вождения. Природой устроено так, что ночью человек видит хуже, чем днем, а с возрастом качество ночного зрения ухудшается.  А ведь большинство решений, которые принимает водитель, основываются на том, что он видит.

При движении в темноте водитель может видеть и оценивать обстановку только в зоне, ограниченной светом фар. Причем, объекты появляются в освещенной зоне внезапно, и для опознания их требуется времени больше, чем днем.

Поэтому надежность движения в темное время суток значительно снижается и, в результате, совершается большее количество ошибок. Самые частые из них – это ошибки оценки расстояния и скорости, так как ночью у водителя меньше времени для оценки, меньше возможности для маневра, а также меньше времени и возможности для исправления этих ошибок. А время реакции на ночной дороге возрастает.

Главное условие безопасного движения в темное время суток – движение с меньшей скоростью, чем днем. Скорость нужно выбирать так, чтобы в случае необходимости можно было остановить автомобиль в пределах видимости. Т.е.

остановочный путь не должен превышать расстояние, освещенное светом фар. Стекла автомобиля должны быть чистые.

Во-первых, через чистое стекло всегда приятнее смотреть на дорогу, во-вторых, грязное стекло плюс свет встречных фар дополнительно ухудшают и без того недостаточную видимость.

Двигаясь в потоке машин, всегда следите за впереди идущим транспортом. Очень важно не пропустить момент начала его торможения. Об этом подскажут его стоп-сигналы, которые, впрочем, могут быть неисправны или частично исправны. В подобных случаях потребуется удвоить бдительность и увеличить дистанцию.

Всегда нужно помнить о том, что на дороге и вблизи нее могут находиться неосвещенные объекты. Обнаружив что-то впереди, всегда снижайте скорость. Что это такое – разберетесь потом, когда подъедете ближе или остановитесь. Возможно, это стоящий неосвещенный автомобиль, возможно, еще что-то.

Наибольшую опасность при движении в темное время суток представляют пешеходы. Они не всегда попадают в поле зрения водителя, их труднее обнаружить на неосвещенном участке дороги.

Отдельная группа риска – пьяные пешеходы.

Их действия непредсказуемы, поэтому вблизи «таких» пешеходов следует предельно снижать скорость и заранее предвидеть возможность объезда, или быть готовым применить экстренное торможение.

В зонах остановок общественного транспорта нужно быть особенно внимательным. Когда машин много, и видимость недостаточная, то происходит частичное ослепление светом габаритных огней, плюс свет встречных фар.

Не всегда сразу можно заметить пешехода, оказавшегося на проезжей части, поэтому, проезжая мимо остановок, всегда снижайте скорость. Когда на остановке стоит маршрутное транспортное средство, обращайте внимание на световое пятно перед ним.

Если на нем вдруг замелькала тень, возможно, что из-за этого транспорта сейчас на дороге появится пешеход, а может и не один.

Поэтому, еще раз – заранее снижайте скорость – у вас будет больше времени, чтобы среагировать и нужно дать понять едущим за вами, что впереди возможная опасность. Увидев ваши стоп-сигналы, они поймут, что вы тормозите и сами сбавят скорость. Тогда даже экстренное торможение вашего автомобиля не будет для них неожиданностью.

Движение в темное время. Встречный разъезд

Двигаясь по неосвещенной дороге предпочтительней пользоваться дальним светом фар. Но всегда нужно помнить том, что существует возможность ослепления встречных водителей.

Ослепить могут и вас, поэтому необходимо выработать в себе привычку в момент разъезда смотреть правее на дорогу, а не на встречные фары. Во-первых, справа от дороги, чаще всего, могут находиться препятствия, которые вы можете не увидеть, будучи ослепленным.

Во-вторых, можно ориентироваться по разметке, отбойнику, правому краю проезжей части, обочине.

Переключать фары с дальнего света на ближний нужно заблаговременно – не менее чем за 150м до встречного автомобиля. Но если встречный водитель сигнализирует кратковременным переключением «ближний-дальний-ближний», то сделать это необходимо раньше. Когда встречный автомобиль поравняется с вашим, можно будет опять переключиться на дальний свет.

Бывает, что встречный водитель не переключается на ближний свет, а продолжает ехать с дальним светом, ослепляя вас. В таком случае можно напомнить ему о переключении, несколько раз кратковременно поморгав с ближнего света на дальний. Но ни в коем случае, не следует его так сказать «учить» ответным ослеплением.

У встречного автомобиля может быть нарушена регулировка фар – он едет с ближним светом и его водитель не понимает, почему вы ему моргаете, может его водитель просто забыл переключить свет, а может у него, в этот момент исправен только дальний. А что может быть хуже двух ослепленных водителей, которые едут навстречу друг другу и ничего при этом не видят?

Если вас все же ослепили, и вы с трудом различаете то, что происходит на дороге – плавно погасите скорость, сразу включите аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосы движения, остановите автомобиль. После того, как зрение восстановится, можно будет ехать дальше.

Очень опасно неожиданное ослепление встречным автомобилем, выезжающим из-за поперечного профиля перелома дороги (на вершине подъема).

Приближаясь к такому участку и видя зарево встречных фар, будьте готовы к тому, что встречный автомобиль может не успеть переключить фары на ближний свет – заранее поморгайте ему своими фарами, чтобы он не забыл это сделать.

При появлении встречного автомобиля на спуске, необходимо так же, раньше, переключиться на ближний свет.

Бывают ситуации, когда водитель видит, что навстречу движется какое-то транспортное средство с одной включенной фарой. Это может быть мотоцикл, а может быть и автомобиль.

Если рассмотреть не удается, то всегда нужно предполагать, что это автомобиль и единственная его рабочая фара – правая! В таком случае для разъезда следует принять как можно правее, а если это невозможно – остановиться и включить аварийную световую сигнализацию.

Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас смогли лучше увидеть ваш автомобиль на дороге и вовремя среагировать.

Когда два автомобиля, двигаясь в темное время суток, встречаются на дуге поворота, то получается так, что один водитель едет по внешней дуге, а другой – по внутренней.

Таким образом, фары автомобиля едущего «внутри» поворота начинают раньше слепить встречный автомобиль. Поэтому ему необходимо переключиться на ближний свет чуть раньше.

Водитель автомобиля, который движется по внешней дуге поворота, может переключиться на ближний свет несколько позже, если видит, что свет его фар не мешает встречному транспорту.

Ночное движение за городом

Самое главное при движении по ночным загородным дорогам – правильный выбор скорости. Нужно учитывать многие факторы: тип и состояние дорожного покрытия, метеоусловия, интенсивность движения, и конечно же, на сколько знакома вам дорога, по которой едете.

На неосвещенной дороге вне населенного пункта надо иметь ввиду, что в большинстве случаев препятствия находятся на краю дороги. Там может оказаться яма, может стоящий неосвещенный автомобиль, а может быть все, что угодно.

Поэтому не стоит близко прижиматься к краю проезжей части.

Когда вы движетесь за впереди идущим автомобилем (движение за лидером), переключите свет с дальнего на ближний и внимательно следите за безопасной дистанцией.

В этом случае контроль за всевозможными препятствиями и опасностью на дороге берет на себя лидер. Ваша задача – внимательно следить за его габаритными огнями и световой сигнализацией. И еще раз – дистанция.

В темноте все объекты кажутся дальше, чем они находятся на самом деле.

Если в роли лидера вы, то, если позволяет обстановка, включите дальний свет фар, чтобы можно было раньше разглядеть препятствия на дороге. Если приходится ехать с ближним светом (например, часто приходится разъезжаться со встречными, которых можете ослепить) и дорогу плохо видно, тогда снижайте скорость.

Но в этом случае вас могут догнать и, как еще говорят, «сесть на бампер». А видеть свет фар, отраженный в своем зеркале заднего вида очень неприятно. В таком случае не смотрите в зеркало, а дайте себя обогнать. Как в этом случае вести себя водителям обгоняемого и обгоняющего автомобилей изложено в статье Маневрирование в дорожном потоке. Прочтите обязательно.

Если вы намереваетесь сделать остановку на неосвещенной дороге, то даже на обочине это делать небезопасно. Выберите для такой остановки место, где вы сможете или съехать с дороги, или как можно дальше отъехать от проезжей части. Если такой возможности нет, постарайтесь заехать на обочину, и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы быть заметнее на дороге.

Во время длительной ночной поездки при движении по хорошей ровной загородной дороге может наступить так называемое состояние монотонности. Чем оно опасно?

Ровное и спокойное движение потихоньку усыпляет бдительность и уровень внимания к окружающей обстановке снижается. Иногда водитель незаметно для себя «отключается» от действительности. Другими словами, он засыпает прямо с открытыми глазами.

Это очень опасно, потому что в этот момент водитель не в состоянии следить за дорожной обстановкой. Сказывается усталость, тем более что биологически ночное время отведено для сна.

Поэтому, при малейшем проявлении признаков усталости, немедленно сделайте остановку, выйдете из машины и разомнитесь.

Есть один способ как водителю определить, устал он или нет. В обычной ситуации водитель смотрит прямо на дорогу, рулит, тормозит, разгоняется, в общем, едет. И кажется, что все нормально.

Но усталость накапливается постепенно, и трудно определить момент, когда организм устал.

Опытные водители, особенно дальнобойщики, знают по себе, что такое усталость, а вот тем, кто за рулем недавно, возможно, этот совет пригодится.

Вообще, рекомендуется делать остановки для разминки как можно чаще, с интервалом 2-3 часа, но если так случилось, что вы едете ночью и едете долго без остановок, то выберите место и остановитесь. Заглушите двигатель.

Теперь внимание: смотрите сначала на дорогу перед машиной, затем поверните голову и посмотрите на дорогу через левое окно. Если дорога «поплыла» перед глазами, значит, вы устали и пора сделать остановку для отдыха. Попробуйте выйти из машины, только не резко.

Шатает? Мозг вроде бы все осознает, а тело как будто не слушается. В таком случае тем более нужно сделать остановку и отдохнуть – вы очень устали. Дальнейшее движение может быть небезопасным.

Но лучше себя до такого состояния не доводить и делать остановки для отдыха как можно чаще, тем более, если поездка ночная.

Навигация по серии статей

Источник: https://avtonauka.ru/voghdenie/dvizhenie-v-temnoe-vremya-sutok.html

Подведем итоги

В данном материале мы остановились на ситуации, когда водитель сбил пешехода вне пешеходного перехода и что грозит за это.

Напомним, что если увечья здоровью оказались легкими или средними, то грозит применение административных санкций в виде штрафа или лишения на время водительских прав. При этом если водителю удастся доказать, что он не нарушал правил, то административного наказания можно избежать.

В то же время, пострадавший пешеход может потребовать возместить материальный или моральный ущерб.

Уголовная ответственность может наступить при смертельном исходе или наличии тяжких телесных повреждений. Однако во многих случаях могут найтись смягчающие для водителя обстоятельства.

Кто чем может помогите другу.

Уважаемые друзья, меня зовут Николай, я проживаю в г. Анапа

Пишу данное обращение, потому что прошу Вашей поддержки и участия в моей беде.

Ситуация состоит в следующем: меня обвинили по статье 264 ч.3 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека), с чем я в корне не согласен.

Около 20:00 выехал из г. Анапа в г. Абинск на своем автомобиле, со своей девушкой.
Около 21:00 был совершен наезд на пешехода на трассе между поселками Киевское и Экономическое Крымского района Краснодарского края. Было темное время суток, дорожное покрытие было сухое, неосвещенный участок дороги, пешеходных переходов не было.

Как ни странно исходя из расчетов было получено заключение о том, что у меня была техническая возможность остановить автомобиль и избежать наезда на пешехода, но уже изучая более детально расчеты эксперта и сравнивая их с методиками и рекомендациями профессоров (данная литература имеется у адвоката), было выявлено, что некоторые коэффициенты в ходе расчета были взяты не правильно, так как применимы для светлого времени суток.

Судебное заседание проходило в особом порядке, так как в мою пользу было много смягчающих обстоятельств – это положительные характеристики с места жительства и работы, на учете у психиатра и нарколога не состою, ранее не судим и не привлекался, проявив сострадание и человечность к родителям потерявших сына были отправлены две моих зарплаты в размере 40 тыс.рублей.

И еще, больше относящееся к нашей родной Кубани, усердная борьба с ДТП и наркотиками.

Любой аргумент сказанный в ходе разговора в свое оправдание сразу переходил в крик и вымышленные обвинения.

Такая вот ситуация … Я не считаю себя супер водителем и не хочу сделать из себя невинную обиженную овечку, но любой водитель думаю меня поймет, от этого никто не застрахован и любой из вас сделал бы все возможное, что бы избежать данной ситуации, так же как и я. Но все стечение обстоятельств против меня.

Следственный эксперимент – у какого автомобиля ближний свет фар светит на 90 метров? И кто скажет или докажет, что человек все эти 90 метров якобы “видимости” находился на дороге? При разъезде с грузовиком я увидел пешехода буквально перед носом автомобиля.

Свидетели, которые ехали навстречу, видели только как он сделал шаг и момент удара … все! Девушка, которая ехала со мной, так же увидела человека только перед самым носом машины, хотя оба смотрели на дорогу.

Если это считанные секунды или вообще доли секунд, то становится очевидным, что водитель не имел никакой возможности не только принять какое-то решение, но и вообще среагировать на опасность.

— И наконец, главный вопрос всего расследования: имел ли водитель возможность избежать наезда на пешехода в сложившейся дорожной ситуации? Практика расследования многочисленных ДТП, связанных с наездом в ночное время на пешеходов, внезапно появившихся на проезжей части, показывает, что в большинстве случаев водители, попавшие в такую ситуацию, признавались невиновными. И это, на наш взгляд, совершенно логично и справедливо.

Более того, если водитель сбил пешехода, переходящего в неположенном месте, то ему грозит привлечение к разным видам ответственности.

В первую очередь – это административные меры.

Они применяются в том случае, если водитель сбил пешехода, переходящего дорогу в неположенном месте, нарушив требования правил дорожного движения. При этом пешеходу должны быть причинены только лёгкие или средней степени телесные повреждения.

При таком развитии событий сидевшему за рулём грозит штраф до двадцати пяти тысяч рублей или лишение водительского удостоверения на срок до 2 лет. Чтобы избежать ответственности за сбитого пешехода, нужно привести доказательства того, водитель при наезде не нарушал правил движения.

Помимо административной ответственности существует обязанность и по возмещению вреда.

Тогда если шофёр сбил пешехода в неположенном месте, ответственность может быть минимальной.

Когда столкновение бывает незначительным, то пешеход может отказаться от медицинской помощи (особенно, сознавая свою вину). Многие отказ от всех претензий стараются зафиксировать прямо на месте, полагая, что так водитель обеспечит себе страховку от возможных судебных исков в будущем.

Но наш совет, вызывать ДПС и оформлять все по правилам, иначе, возможно лишение прав за скрытие с места ДТП.

Порядок действий при ДТП с пешеходом

Первое правило – это не оставлять место происшествия. В противном случае, как уже говорили выше, за это может быть применена отдельная ответственность вплоть до лишения прав.

Если пешеходу были причинены телесные повреждения, то сразу следует оказать первую медицинскую помощь с помощью аптечки и других подручных средств.

Источник: https://juristmsk.com/sbil-peshehoda-v-temnoe-vremya-sutok-na-neosveshhennom-uchastke-dorogi/

Сбили пешехода, если машина сбила человека вне пешеходного перехода

Источник: https://avt-yurist.ru/dtp/vinovat-voditel-esli-sbil-peshehoda-nepolozhennom-meste-dlya-perehoda.html

Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги
Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

Сбили насмерть пешехода в ДТП. Ваши действия, ответственность, наказание

Сбил пешехода в темное время суток на неосвещенном участке дороги

ДТП с наездом на пешехода очень частое происшествие, печально когда он влечет за собой смертельный исход.
Если произошла авария, то очень трудно здраво оценить ситуацию.

В таких случаях лучше составить себя памятку действий, чтобы не растеряться. Обычные действия взбодрят ум, не дадут наделать ошибок, которые приведут к худшим последствиям. Важно помнить, что ДТП со смертью пешехода – ситуация сложная и страшная.
В любом случае водитель несет за это ответственность в первую очередь.

Показать содержание

Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены?

Какой штраф и/или другие меры пресечения предусмотрены?

ДТП со сбитым насмерть пешеходом требует ряд процедур и заполнения специализированной документации, после которых выносится заключение – виновнику назначают штраф за наезд на пешехода или другую меру пресечения. Дело ведется судом и сотрудниками ГИБДД, они рассматривает случай нарушения и решают, стоит ли возбуждать уголовное дело или нет (дело идет по ст. 109 УK).

Статья 109 УК РФ. Причинение смерти по неосторожности

  1. Причинение смерти по неосторожности — наказывается исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.
  2. Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих профессиональных обязанностей — наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
  3. Причинение смерти по неосторожности двум или более лицам — наказывается ограничением свободы на срок до четырех лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Перед назначением наказания стоит обратить внимание на сбор смягчающих и отягчающих обстоятельств (например, погодные условия, моральное и физическое состояние пешехода или водителя, освещенность, состояние дорожного полотна и автомобиля). Виновник находится в ожидании наказания 10 дней.

Каждый случай ДТП со смертельным исходом пешехода индивидуален, но штрафование или наказание виновник несет в стандартной форме:

  • конфискация водительских прав;
  • лишение свободы до 7 лет;
  • принудительные работы до 4 лет;
  • денежные и материальные штрафы.

В каждом происшествии есть нюансы, которые варьируют сроки отбывания и наказание. Например, отягчающие: более двух человек насмерть в состоянии опьянения. За это водителя лишают свободы до 9 лет.

Если виноват водитель

Если виноват водитель

Вина водителя в большинстве случаев происходит при нарушении ПДД или банальной невнимательности. Например, превышение скорости перед пешеходным переходом или людном месте, несвоевременное торможение или опасный маневр автотранспортом.

Частым местом ДТП с повышенным процентом смертности является пешеходный переход (регулируемый и неконтролируемый). Происшествие здесь рассматривается по статье 13 п.1 ПДД, а вина водителя доказывается по статье 264 УК.

Подробнее про наказание за наезд на пешехода на пешеходном переходе можно узнать тут, а более детально о том, какой штраф будет за непропуск пешехода на «зебре», можно прочитать в этом материале.

Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу

Если опасную ситуацию спровоцировал тот, кто переходил дорогу

Вина за ДТП лежит на пешеходе, если он спровоцировал опасную ситуацию или подставил водителя. Например, в практике очень много случаев наездов на пешеходов в ночное время суток – очень трудно разглядеть человека в темной одежде, без светоотражателей на ней, в неосвещенном месте улицы – водителю нелегко быстро среагировать и справиться с управлением.

Опасную ситуацию создают подвыпившие пешеходы, разгуливающие по дороге, дети играющие около нее, лица, незнающие правил ПДД.

Пешеход виновный в смерти водителя или других лиц несет наказание с лишением свободы от 4 до 7 лет. Если пешеход стал виновником ДТП, но погиб, то водитель за это несет административную и уголовную ответственность. Но, если в ходе расследования будет доказана неоспоримая вина пешехода, то расследование может принять сторону защиты водителя.

Сoстояние алкогольного опьянения водителя автотранспорта, также как и оставление места аварии, является отягчающим обстоятельством при разборе ДТП со смертью пешехода. По статье 264 УК РФ (часть 4) пьяный или сбежавший водитель, сбивший пешехода насмерть, получает срок от 5 до 12 лет. По части 6 той же статьи – от 8 до 15 лет при смерти от двух и более лиц.

Если скрылся с места ДТП

Если скрылся с места ДТП

Оставление места ДТП, повлекшее смерть пешехода, несет за собой не только административное, но и уголовное нарушение ПДД. По обстоятельствам нарушения выявляет степень наказания, оставление места является отягчающим фактом. Водитель, который покинул место ДТП, оставив мертвого пешехода (или умирающего) ответственен по статьям:

  • При причинении легкого или среднего вреда здоровью — 12.27 KoAП части 2 – лишение водительских прав, арест на 15 суток;
  • Если был нанесен тяжкий вред — 264 УK часть 2 – принудительными работами на срок до 5 лет либо лишением свободы на срок от 3х до 7 лет.

Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом

Ответственность за наезд на человека со смертельным исходом

При совершении ДТП с наездом, водитель автотранспорта несет за собой ответственность:

  • гражданскую;
  • уголовную;
  • административную;
  • правовую;
  • имущественную;
  • материальную.

Материальная

Материальная

  1. статья 1064 ГK говорит о материальной компенсации при ущербе после наезда.

    Например, это порча одежды, мобильных устройств, велосипеда;

  2. по статье 1085 ГK водитель обязан возместить причиненный вред здоровью: оплатить курс лечения, медикаменты, курс восстановления, уход за пострадавшим.

Если есть страхование по ОСАГО, то оно покрывает ущерб (но не более 400 тыс рублей и 475 тыс. – лечение при потерянном доходе, 25 тыс на погребение).

Статья 1064 ГК РФ. Общие основания ответственности за причинение вреда

  1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

    Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

    Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.

  2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
  3. Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом.
    В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества.

По статье 1085 УK виновник-водитель понесет ответственность за возмещение ущерба, нанесенного при наезде и повлекшего смерть. Ущерб возмещают родственникам умершего в следующем порядке:

  • расходы на похороны;
  • содержание семьи или родственников оставшихся без попечителей;
  • возмещение морального вреда по гражданско-правовой ответственности.

Уголовная

Уголовная

Виновник ДТП несет уголовную ответственность. Наказание за сбитого насмерть пешехода по статье 264 УК лишение свободы на срок от 3 до 12 лет.

Важно учитывать факторы, которые влияют на степень наказания. Они могут как увеличить, так и уменьшить срок.

Например, состояние алкогольного опьянения водителя или пешехода, оставление места аварии, количество сбитых человек, погодные условия.

Какой срок грозит нарушителю?

Какой срок грозит нарушителю?

Наказание за сбитого насмерть пешехода рассматривается законодательством по статье 264 и предусматривает лишение свободы в разных сроках, а также лишение водительских прав. При нарушении правил движения водителем авто или городского транспорта по неосторожности – принудительными работами на срок до 4х лет с либо лишением свободы на срок до 5 лет.

Что делать, если произошло ДТП?

Что делать, если произошло ДТП?

По правилам ПДД статьи 2 п.6 водитель, сбивший пешехода, должен совершить следующие действия:

  1. не покидать место ДТП;
  2. если человека еще можно спасти, то оказать ему первую медицинскую помощь;
  3. вызвать карету скорой помощи и дождаться прибытия;
  4. вызвать сотрудников ГИБДД;
  5. освободить проезжую часть для остального транспорта, чтобы не создавать пробку, это даст подъехать скорой (обязательно до этого зафиксируйте положение авто при аварии и другие обстоятельства на фото или видео для доказательств в деле);
  6. по ст. 2 п.5 ПДД авто можно не трогать, если оно не мешает движению (важно не забыть поставить аварийный знак);
  7. записать данные у очевидцев и передать их органам;
  8. если вы застрахованы, то позвоните в компанию и сообщите о случившемся, можете связаться с адвокатом.

Важно не растеряться, если произошло ДТП. Вдруг вы еще можете спасти человека. В этом случае не нужно иметь специального медицинского образования, но элементарное сделать в ваших руках – остановить кровотечение, сделать искусственное дыхание, провести закрытый массаж сердца, наложить перевязки на переломы.

Бывает, что при ДТП со смертью пешехода возникают спорные ситуации, когда водитель не виноват в его смерти. Если это доказать, то мера наказания не будет постановлена по строгости или суд выйдет на защиту водителя.

Например:

  • когда пешеход переходит дорогу в неположенном месте, а водитель его не видел. При этом соблюдались все правила движения, скорость не была превышена;
  • когда пешеход создал ситуацию, при которой пришлось произвести столкновение с другим транспортом, или местом скопления людей;
  • пешеход в пьяном состоянии на дороге создает опасность совершения аварии (подробнее про то, что делать, если водитель сбил пьяного пешехода, можно узнать тут).

В любом случае доказать виновность пешехода сложно, особенно если он погиб сам. Большая часть ответственности всегда останется на водителе транспорта, но обезопасить себя от ложных обвинений – он имеет право.

Ложные обвинения можно отвести с помощью следующих действий:

  1. сбор доказательств, что пешеход нарушил ПДД;
  2. доказать соблюдение правил ПДД водителем;
  3. обратить внимание на заполнение документации сотрудниками полиции;
  4. обращение к адвокату;
  5. не давать никаких показаний до приезда юриста.

Соблюдение данных действий должно обеспечить правовую безопасность водителю.

Инспектор ГИБДД по статье 25.1 части 1 KoAП обязан ввести в курс дела нарушителя и доказать его вину.

Но инспектор не обязан обосновывать водителю свои доказательства в обвинении, а только их предъявляет.

Важно помнить, по кодексу презумпция невиновности в отношении ПДД не действует, хотя существует возможность обжаловать постановление (виновнику дается срок в течении десяти дней).

На сотруднике ГИБДД лежит ответственность в сохранении безопасности граждан, поэтому с его стороны имеется право обвинять в нарушении.

Доказывать на месте вину в ДТП сотрудник не обязан, но в его распоряжении могут находиться показания и свидетельства (например, видеорегистратора, камеры слежения на дороге, фотосъемка очевидцев).

В таком случае водитель получает на руки целый пакет доказательств с обоснованием уже при ходе расследования.

Если виновник не согласен с обвинением, то следует указать это в протоколе и попросить его копию для направления в суд на обжалование.

Сотрудник ДПС, имеющий фото-видео доказательства, в обязательном порядке в протоколе указывает их, также записывает данные технического устройства или средства, снявшего происшествие.

Если инспектор сообщил о материалах, но сам не записал про них в протоколе, обязательно стоит указать об этом уклонении в протоколе. Инспектор может фиксировать разговор при обвинении в нарушении.

Метод рассчитан для эмоционально нестабильных водителей, которые не могут грамотно вести разговор и не умет пользоваться юридическими терминами – срыв водителя окажется еще одним доказательством вины. Инспектор может доказать вину водителя, которая будет признана в суде, если водитель распишется в протоколе, где не будет указано доказательство его вины.

Если замечено такое обстоятельство, то подпись ставить только после того, как обвиняемый укажет на это несоответствие и на действия сотрудника ГИБДД или напишет несогласие с обвинением. Если есть подозрения, что действия сотрудника ГИБДД незаконны, то следует рискнуть напомнить ему о статье 12.35 KoAП.

Важно помнить, что знание закона обезопасит водителя от ложных обвинений, позволит грамотно вести себя при задержании.

Заключение

Все о правах
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: